Kiire postituse saamiseks tellige meie sotsiaalmeedia
Lihtne võrdlus 905 nm ja 1,5 μm LiDAR vahel
Lihtsustame ja selgitame 905 nm ja 1550/1535 nm LiDAR süsteemide võrdlust:
| Funktsioon | 905nm LiDAR | 1550/1535 nm LiDAR |
| Ohutus silmadele | - Ohutum, kuid ohutuse tagamiseks piiratud võimsusega. | - Väga ohutu, võimaldab suuremat võimsust kasutada. |
| Vahemik | - Ohutuse tõttu võib ulatus olla piiratud. | - Pikem ulatus, kuna see võib ohutult kasutada rohkem energiat. |
| Esinemine ilmateates | - Rohkem mõjutavad päikesevalgus ja ilm. | - Toimib paremini halva ilmaga ja seda mõjutab vähem päikesevalgus. |
| Maksumus | - Odavam, komponendid on tavalisemad. | - Kallim, kasutab spetsiaalseid komponente. |
| Kõige paremini kasutatav | - Mõõdukate vajadustega kulutundlikud rakendused. | - Tipptasemel kasutusalad, nagu autonoomne sõit, vajavad pikamaa- ja ohutust. |
1550/1535 nm ja 905 nm LiDAR süsteemide võrdlus toob esile mitmeid pikema lainepikkusega (1550/1535 nm) tehnoloogia kasutamise eeliseid, eriti ohutuse, ulatuse ja jõudluse osas erinevates keskkonnatingimustes. Need eelised muudavad 1550/1535 nm LiDAR-süsteemid eriti sobivaks rakenduste jaoks, mis nõuavad suurt täpsust ja töökindlust, nagu autonoomne sõit. Siin on nende eeliste üksikasjalik ülevaade:
1. Täiustatud silmade ohutus
1550/1535 nm LiDAR süsteemide kõige olulisem eelis on nende suurem ohutus inimsilmadele. Pikemad lainepikkused kuuluvad kategooriasse, mida sarvkest ja silmalääts neelavad tõhusamalt, takistades valguse jõudmist tundlikule võrkkestale. See omadus võimaldab neil süsteemidel töötada suurema võimsusega, jäädes samas ohutute kokkupuute piiridesse, muutes need ideaalseks rakenduste jaoks, mis nõuavad suure jõudlusega LiDAR-süsteeme, ilma et see kahjustaks inimeste ohutust.
2. Pikem tuvastusulatus
Tänu võimalusele ohutult kiirata suurema võimsusega, suudavad 1550/1535nm LiDAR süsteemid saavutada pikema tuvastusulatuse. See on ülioluline autonoomsete sõidukite jaoks, mis peavad õigeaegsete otsuste tegemiseks objekte kaugelt tuvastama. Nende lainepikkuste laiendatud ulatus tagab parema ennetus- ja reageerimisvõime, suurendades autonoomsete navigatsioonisüsteemide üldist ohutust ja tõhusust.
3. Parem jõudlus ebasoodsates ilmastikutingimustes
LiDAR-süsteemid, mis töötavad lainepikkustel 1550/1535 nm, näitavad paremat jõudlust ebasoodsates ilmastikutingimustes, nagu udu, vihm või tolm. Need pikemad lainepikkused suudavad tungida atmosfääriosakestesse tõhusamalt kui lühemad lainepikkused, säilitades funktsionaalsuse ja töökindluse, kui nähtavus on halb. See võimalus on oluline autonoomsete süsteemide järjepidevaks toimimiseks, olenemata keskkonnatingimustest.
4. Vähendatud päikesevalguse ja muude valgusallikate häired
Veel üks 1550/1535 nm LiDAR eelis on selle vähenenud tundlikkus ümbritseva valguse, sealhulgas päikesevalguse, häirete suhtes. Nendes süsteemides kasutatavad spetsiifilised lainepikkused on looduslikes ja tehisvalgusallikates vähem levinud, mis minimeerib häirete riski, mis võivad mõjutada LiDARi keskkonnakaardistamise täpsust. See funktsioon on eriti väärtuslik stsenaariumide puhul, kus täpne tuvastamine ja kaardistamine on kriitilise tähtsusega.
5. Materjali läbitungimine
Kuigi 1550/1535 nm LiDAR-süsteemide pikemad lainepikkused ei ole kõigi rakenduste puhul esmatähtis, võivad need pakkuda teatud materjalidega veidi erinevat interaktsiooni, mis võib pakkuda eeliseid konkreetsetel kasutusjuhtudel, kus valguse tungimine läbi osakeste või pindade (teatud määral) võib olla kasulik. .
Vaatamata nendele eelistele hõlmab valik 1550/1535 nm ja 905 nm LiDAR-süsteemide vahel ka kulusid ja rakendusnõudeid. Kuigi 1550/1535 nm süsteemid pakuvad suurepärast jõudlust ja ohutust, on need komponentide keerukuse ja väiksemate tootmismahtude tõttu üldiselt kallimad. Seetõttu sõltub 1550/1535 nm LiDAR-tehnoloogia kasutamise otsus sageli rakenduse spetsiifilistest vajadustest, sealhulgas nõutavast vahemikust, ohutuskaalutlustest, keskkonnatingimustest ja eelarvepiirangutest.
Lisalugemine:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Suure tippvõimsusega koonilised RWG laserdioodid silmadele ohututeks LIDAR-rakendusteks lainepikkusega umbes 1,5 μm.[link]
Abstraktne:Suure tippvõimsusega koonilised RWG-laserdioodid silmadele ohutute LIDAR-rakenduste jaoks lainepikkusega umbes 1,5 μm" käsitleb suure tippvõimsuse ja heledusega silmadele ohutute laserite väljatöötamist autotööstuses kasutatavate LIDAR-i jaoks, saavutades tipptasemel tippvõimsuse ja potentsiaali edasiseks täiustamiseks.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Nõuded autotööstuse LiDAR-süsteemidele. Andurid (Basel, Šveits), 22.[link]
Abstraktne:Nõuded autotööstuse LiDAR-süsteemidele" analüüsib peamisi LiDAR-i mõõdikuid, sealhulgas tuvastusulatust, vaatevälja, nurkeraldusvõimet ja laseri ohutust, rõhutades autotööstuse tehnilisi nõudeid.
3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L. ja Lin, S. (2017) . Adaptiivne inversioonialgoritm 1,5 μm nähtavuse lidari jaoks, mis sisaldab in situ angstromi lainepikkuse eksponenti. Optika side.[link]
Abstraktne:Adaptiivne inversioonialgoritm 1,5 μm nähtavuse lidari jaoks, mis sisaldab in situ Angstrom lainepikkuse eksponendit" kujutab endast silmadele ohutut 1,5 μm nähtavust rahvarohkete kohtade jaoks koos adaptiivse inversioonialgoritmiga, mis näitab suurt täpsust ja stabiilsust (Shang et al., 2017).
4. Zhu, X. ja Elgin, D. (2015). Laseri ohutus lähi-infrapuna skaneerivate LIDAR-ide kujundamisel.[link]
Abstraktne:Laseri ohutus lähi-infrapuna-skaneerivate LIDAR-ide kujundamisel" käsitleb laseriohutuse kaalutlusi silmadele ohutute skaneerivate LIDAR-ide kavandamisel, mis näitab, et parameetrite hoolikas valimine on ohutuse tagamiseks ülioluline (Zhu & Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D. ja Erfurth, MG (2018). Majutus- ja LIDAR-ide skaneerimise oht.[link]
Abstraktne:LIDAR-i majutuse ja skaneerimise oht" uurib autotööstuse LIDAR-anduritega seotud laserohutuse ohte, mis viitab vajadusele mitmest LIDAR-andurist koosnevate keerukate süsteemide laserohutuse hinnangud uuesti läbi vaadata (Beuth et al., 2018).
Kas vajate laserlahendusega abi?
Postitusaeg: 15. märts 2024